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11■ 御茶ノ水両国間高架線建設概要 大きな折込附図8図・写真頁13頁折込パノラマ図有 昭和7年6月30日刊 鉄道省発行

『11■ 御茶ノ水両国間高架線建設概要 大きな折込附図8図・写真頁13頁折込パノラマ図有 昭和7年6月30日刊 鉄道省発行』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でm0914r0317から出品され、67の入札を集めて2024-12-17 14:56:39に、8060.00円で落札されました。即決価格は8060.00円でした。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。東京都からの発送料は出品者(m0914r0317)が負担しました。PRオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、送料無料、新品、即買でした。

11■ 御茶ノ水両国間高架線建設概要 大きな折込附図8図・写真頁13頁折込パノラマ図有 昭和7年6月30日刊 鉄道省発行
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11■御茶ノ水両国間高架線建設概要大きな折込附図8図・写真頁13頁折込パノラマ図有昭和7年6月30日刊鉄道省発行 <商品案内>御茶ノ水両国間高架線建設概要大きな折込附図8図・写真頁13頁折込パノラマ図有昭和7年6月30日刊鉄道省発行サイズ22.5x15cm 現在、JR 東日本総武本線の支線とされている御茶ノ水~錦糸町間のうち、御茶ノ水~両国間は 1923 (大正 12) 年 9 月 1 日に発生した 関東大震災の復興時に全区間を高架橋として計画され、1932 (昭和 7) 年 7 月 1 日に開業しました。そして、現在も竣工当時の構造物に より構成されています。つまり、既に 80 年近く現役であり続けていることになります。この区間の完成により東京都心と千葉方面を東西に 結ぶ軸が完成しました。総武本線の歴史は私鉄の総武鉄道が 1894 (明治 27) 年 7 月 20 日に開業した市川~佐倉間から始まります。 千葉方面より少しずつ延伸を繰り返し、都心へのアクセスを目論んでいましたが、両国まで差し掛かったところでなかなかその先に進む ことが出来ませんでした。隅田川が行く手を阻んでいたからです。当時の一地方私鉄の資金力では架橋は難しかったのです。 その後国有化を経て都心への延伸が検討され続けましたが、関東大震災後の復興の際に一気に計画が進みようやく完成しました。また、 その建設工事はいわゆる震災後の失業対策も兼ねており、当時は『御茶ノ水両国間高架線』と通称されていました。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【お支払い】 かんたん決済です。 ・・・・・4日以内に必ずお振込みください。 ・お支払いが4日を越しますと、キャンセル扱いと致しますのでご注意下さい。次点の方にお回しいたします。 【落札後の流れ】 ・この商品は『かんたん取引』での出品です。 ・落札後はヤフオクからの指示に従い、 落札者様から ①取引ナビに氏名・住所の入力 ②かんたん決済にてお支払い までのご対応をお願いいたします。 ・こちらの住所・氏名・連絡先は落札者が取引情報(お届け先など)を入力した後に、 自動で開示される仕組みとなっております。 ・送料は、こちらの指示に従ってください。それ以降は、発送連絡のみとなります。 【お受け取り後は】 ・「受取連絡」の処理を必ず実施願います。「受取連絡」を致しませんと支払いが完了しません。 ・同梱希望される方は”まとめ取引”(詳細はヤフオクヘルプ参照) からご連絡願います。 『受け取り連絡』ボタンを必ず押してください。 【備考】 ・終了直前のご質問にはお答え出来ません。前日の午後6時までにお願いします。 ・画像とタイトル・説明とで差異がある場合は画像が正となります。 ・最近イタズラ入札が大変多い為、悪い評価が多い方・新規の方及び評価が10以下の方・落札日前日までに入札の無い品・入札単価の低い品(仕入れ価格が半額に満たない品)・店売りで売れた時は ◎入札取り消し◎致します。ですが、極力取り消しは無い様に努力はいたします。ご了承ください。 ・詳細についてはお答えしますので落札後はノークレームノーリターンでキャンセルは固くお断りいたします。 ◆尚、見積書、領収書はお出しいたしません。 【送料】★スマートレターお問合せ番号無・・・¥180-★ゆうパケットお問合せ番号有り・・・¥250ー ...

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1円
即決価格
8060.00円
入札単位
1,000円
商品状態
新品、未使用
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1
開始日時
2024-12-11 20:39:35
終了日時
2024-12-17 14:56:39
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