平成30年2月 パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼル 2.0L 純正ナビ地デジＴＶ ハーフレザー ワンオーナー バックカメラ

自動車基本情報メーカー名フォルクスワーゲン車種名パサートヴァリアントグレード名TDI エレガンスライン　ディーゼル排気量2000cc年式平成30年 (2018年)2月輸入車モデル年式平成30年(2018年)走行距離97230 km走行距離の状態実走行色クロ系色の名称ディープブラックパールエフェクト車検有効期限なしミッションオートマチック(AT)ボディタイプステーションワゴン型式LDA-3CDFC自動車詳細情報ドア数5ドア乗車定員数5人乗り駆動方式2WD燃料ディーゼル車点検記録簿あり修復歴なし車台番号（下3けた）186リサイクル預託金16940円輸入経路ディーラー車ハンドル右車歴自家用所有者歴ワンオーナー引き渡し条件現状引き渡し装備（オプションなど）情報エアコン○スマートキー○サンルーフ−ローダウン−パワステ○CD○本革シート−禁煙車−パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし−集中ドアロック○DVDビデオ○純正アルミホイール○限定車−ABS○テレビ○横滑り防止装置○試乗、現車確認可能○エアバッグ○ナビゲーション○トラクションコントロール○取扱説明書○ETC○バックカメラ○寒冷地仕様車−新車時保証書○キーレスエントリー○電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−コメント平成30年2月 パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼル 2.0L 純正ナビ地デジＴＶ ハーフレザーシートアルカンターラ＆レザーシート ワンオーナー バックカメラ ＬＥＤヘッドライト ETC2.0／パワーバックドア/ＵＶカットガラス　プライバシーガラス/分割可倒式リアシート／ＳＤ対応／スマートキーレス×２個/ＣＤ/ミュージックサーバー／ＤＶＤ再生／盗難防止システム／本革巻きステアリング／運転席パワーシート／シートヒーター/平成30年より新型のタッチパネル方式のディスカバープロナビ／プリクラッシュブレーキ　レーンチェンジアシスト　リヤトラフィックアラート　アダプティブクルーズコントロール/ウィンカーＬＥＤドアミラー／その他ＬＥＤウィンカー（前後）／ＬＥＤポジションランプ／ＬＥＤナンバー灯（純正）／ＬＥＤフォグランプ／ＬＥＤテールランプ／純正１7インチ／ルーフレール/前クリアランスソナー／後クリアランスソナー/オートドアミラー　アイドリングストップＥＣＯモード付き　スマートキー＆プッシュスタート／6ＡＴシフト/オートドアミラー/純正ドライブレコーダー/社外Ｔｚレーダーディテクター　セールスポイントご覧いただきありがとうございます。平成30年2月 パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼル 2.0L 純正ナビ地デジＴＶ ハーフレザーシートアルカンターラ＆レザーシート ワンオーナー バックカメラ ＬＥＤヘッドライト ETC2.0／パワーバックドア/ＵＶカットガラス　プライバシーガラス/分割可倒式リアシート／ＳＤ対応／スマートキーレス×２個/ＣＤ/ミュージックサーバー／ＤＶＤ再生／盗難防止システム／本革巻きステアリング／運転席パワーシート／シートヒーター/平成30年より新型のタッチパネル方式のディスカバープロナビ／プリクラッシュブレーキ　レーンチェンジアシスト　リヤトラフィックアラート　アダプティブクルーズコントロール/ウィンカーＬＥＤドアミラー／その他ＬＥＤウィンカー（前後）／ＬＥＤポジションランプ／ＬＥＤナンバー灯（純正）／ＬＥＤフォグランプ／ＬＥＤテールランプ／純正１7インチ／ルーフレール/前クリアランスソナー／後クリアランスソナー/オートドアミラー　アイドリングストップＥＣＯモード付き　スマートキー＆プッシュスタート／6ＡＴシフト/オートドアミラー/純正ドライブレコーダー/社外Ｔｚレーダーディテクター　がフォルクスワーゲンの上級セダン及びワゴンモデルのフラッグシップとなる8世代目の「パサートヴァリアント（Passart Variant）」。最新世代の2L ターボディーゼルエンジン「TDI」を搭載した「TDIエレガンスライン」を設定。最高出力140kW（190馬力）および最大トルク400Nmという優れたエンジン性能を誇る。ディーゼル車のメリットである力強い加速に加え、優れたランニングコスト（燃料費・燃費）および低CO2の双方を実現した。さらに、ディーゼルエンジンの課題である排ガス中に含まれる粒子状物質（PM）や窒素酸化物（NOx）についても、排ガス後処理システムとして酸化触媒、SCR（選択触媒還元）、DPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）などを採用することで、世界的にも厳しい日本のポスト新長期排ガス規制に適合している。新車価格￥4429000円直列4気筒DOHC16バルブICターボ (ディーゼル)のスムーズな走り、最高出力190ps(140kW)/3500～4000rpm最大トルク40.8kg・m(400N・m)/1900～3300rpm馬力の鋭い加速、そしてＧＯＯＤなデザイン。直列4気筒DOHC16バルブICターボ (ディーゼル)、ステーションワゴンでFFといえば輸入車でも、今や平成30年2月 パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼル 2.0L 純正ナビ地デジＴＶ ハーフレザー ワンオーナー バックカメラ ETC2.0は希少種。エンジンパワーは必要充分に妥当かと思います。何よりステーションワゴンでさえ曲線主流のご時世にボディー合成及び先進スタイルで幅広い年齢層に好評のステーションワゴン。もうお目にかかれない理想のステーションワゴン。カッコ悪いという人はあまりいないのではないでしょうか？純正ノーマル車でありますので、メンテナンスも問題ありません。大人のステーションワゴンが味わえます！車両の状態は写真のとうりです。平成30年2月 パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼル 2.0L 純正ナビ地デジＴＶ ハーフレザー ワンオーナー バックカメラ ETC2.0いかがでしょうか。純正ナビ地デジＴＶ ハーフレザーシートアルカンターラ＆レザーシート ワンオーナー バックカメラ ＬＥＤヘッドライト ETC2.0／パワーバックドア/ＵＶカットガラス　プライバシーガラス純正17アルミ　フロント2本　DUNLOP LEMANS V 215/55R17　2021年37週製造　5分山くらい。リア2本　Continental ContiPremium Contact 5 215/55R17 2020年42週製造　4分山くらいです。前後共に私の主観、見た目での判断です。分割可倒式リアシート／ＳＤ対応／スマートキーレス×２個/ＣＤ/ミュージックサーバー／ＤＶＤ再生／盗難防止システム／本革巻きステアリング／運転席パワーシート／シートヒーター/平成30年より新型のタッチパネル方式のディスカバープロナビ／プリクラッシュブレーキ　レーンチェンジアシスト　リヤトラフィックアラート　アダプティブクルーズコントロール/ウィンカーＬＥＤドアミラー／その他ＬＥＤウィンカー（前後）／ＬＥＤポジションランプ／ＬＥＤナンバー灯（純正）／ＬＥＤフォグランプ／ＬＥＤテールランプ／純正１7インチ／ルーフレール/前クリアランスソナー／後クリアランスソナー/オートドアミラー　アイドリングストップＥＣＯモード付き　スマートキー＆プッシュスタート／6ＡＴシフト/オートドアミラー/純正ドライブレコーダー/社外Ｔｚレーダーディテクター　プリクラッシュブレーキシステムは３０ｋｍ／ｈ　未満の走行速度で、前方の危険に対応するシティエマージェンシーブレーキの機能を統合しており、その中で、歩行者の検知まで行える点が大きな特徴です。リヤスポイラーは、「2.0TSI Rライン」と同様の形状とすることで、よりスポーティ感のあふれるステーションワゴンであることを強調。インテリアも「MQB」と横置きレイアウト（FF）の利点を生かし、ひとクラス上のモデルをも凌駕する広々とした快適な室内空間を有している。予防安全・衝突安全・二次被害防止という3つのステージから成るフォルクスワーゲンの総合安全コンセプト「Volkswagen オールイン・セーフティ」に基づいた数々の安全装備を標準搭載。特に将来の自動運転を見据えた運転支援システムの分野では、先進機能装備を数多く採用した。安全システムの「ポストコリジョンブレーキ」が、「Ｐａｓｓａｔ」にも標準搭載されました。衝突事故に遭遇したとき、すぐにブレーキを発動して、衝撃の反動に伴う　２　次衝突の危険を低減します。９　つのエアバッグ＋プロアクティブ・オキュパント・プロテクション全車に標準装備するエアバッグは、新たにニーエアバッグを追加した合計　９　つになりました。 歩行者認識機能も備えたプリクラッシュブレーキシステム“Ｆｒｏｎｔ　Ａｓｓｉｓｔ”追突防止のためのプリクラッシュブレーキシステム“Ｆｒｏｎｔ　Ａｓｓｉｓｔ”には、レーダーとカメラを併用して前方を監視する最新のシステムを採用。３０ｋｍ／ｈ　未満で走行している場合には、車両だけでなく歩行者も検知して、衝突の被害を軽減します。運転席エアバッグ／助手席エアバッグ／サイドエアバッグ／ＡＢＳ（アンチロックブレーキ）／ブレーキアシストエンジン型式DFC最高出力190ps(140kW)/3500～4000rpm最大トルク40.8kg・m(400N・m)/1900～3300rpm種類直列4気筒DOHC16バルブICターボ (ディーゼル)総排気量1968ccリアフォグランプ／リアワイパー渋滞時追従支援システム“Ｔｒａｆｆｉｃ　Ａｓｓｉｓｔ”ブレーキに加え、停止後再発進の機能まで備えた最新世代のアダプティブクルーズコントロール“ＡＣＣ”と車線維持支援システムのＬａｎｅ　Ａｓｓｉｓｔ”が連携することで、渋滞時追従支援システム“Ｔｒａｆｆｉｃ　Ａｓｓｉｓｔ”の機能が実現しています。「全方位アドバンスド・セーフティ」追突防止のためのプリクラッシュブレーキシステム、安全な車線移行のためのレーンチェンジアシストシステム、後退時の事故防止のためのリヤトラフィックアラートを全車に標準装備タイミングベルトはチェーン式です。交換は必要ありません。リア５面はプライバシーガラスJC08モード燃費20.6km/リットル全体的にキレイで室内、外装ともに目立つキズもなくキレイです。純正ホイールも4本共にガリキズも見当たりません。業者オークションで4.5点という高評価を頂いたお車です。もちろん上記記載以外は不具合はありませんが念のため現車確認をおすすめいたします。...

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